Hier eine Anleitung zum Wechseln der Scharniere im Kabrioverdeckkasten.
Stammt mit Erlaubnis von einem netten User aus Motor talk.
Kurze Anleitung falls es jemand auch machen möchte, ich hatte nämlich keine brauchbare Anleitung gefunden, immer nur kleine Ausschnitte. Selbst im Mercedes WIS ist keine Anleitung zu finden...
1. Verdeckkastendeckel öffnen, eventuell durch eine Schnur an der Decke festmachen, so werden das zweite Scharnier und die Hydraulik beim Wechseln geschont
2. Karosserieseitig 3 Schrauben lösen (M6x20 mit TX30) und an der Seite am Verdeckkastendeckel 2 Schrauben lösen (M6x16 TX30). Hierzu wird eine ganz kleine Ratsche benötigt, evtl. muss man auch einen Bit kürzen oder man benötigt einen TX mit Kugelkopf.
3. Das Scharnier saß trotz gelöster Schrauben bombenfest (karosserieseitig). Es muss zum Abnahmen nicht unbedingt eingeklappt werden. Trotzdem muss etwas Kraft angewendet werden um es von der quadratischen Führungsnoppe abzuziehen. Man kann es etwas "abscheren", also hinten lüpfen über die vordere Seite (ich hoffe das ist verständlich).
4. Danach einfach das Neuteil aufsetzen und wieder anschrauben (kostet direkt beim MB mittlerweile knapp über 200Euro, es ist ein Gleichteil für den A207, wird jetzt also auch beim E-Klasse Cabrio eingesetzt). Das Tauschteil unterscheidet sich im zur verbauten Teil dadurch, dass es an der Seite des Verdeckkastendeckels nun Langlöcher hat anstatt normaler Bohrungen, damit kann der Deckel in einem weiteren Bereich eingestellt werden.
Tipp zu Anschrauben: Karosserieseitig wird das Bauteil durch die Noppe geführt, hier kann man nichts falsch machen. An der Seite des Verdeckkastendeckels muss die Position eingestellt werden. Hierzu kann man sich ein kleines Hilfsmittel basteln: Ich habe einfach ein Stück weiches Holz genommen und zurecht geschliffen. Dies habe ich solange gemacht, bis es genau in den Abstand des intakten Scharniers zum Verdeckkastendeckel passte.
6. Dann also einfach das kleine Hilfsmittel/Distanzstück zwischen Verdeckkastendeckel und Scharnier klemmen, welches gerade gewechselt wird. So kann man ohne viel Haltearbeit und Einstellen das zweite Scharnier festschrauben.
7. Zum Abschluss am Besten noch ein wenig Öl auf die Kontaktflächen des Kunststoffhebels der so gerne bricht.
8. Viel Spaß beim Cabriofahren [Blockierte Grafik: https://avatars.motor-talk.de/data/smilies/smile.gif]
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Kurze Anleitung falls es jemand auch machen möchte, ich hatte nämlich keine brauchbare Anleitung gefunden, immer nur kleine Ausschnitte. Selbst im Mercedes WIS ist keine Anleitung zu finden...
1. Verdeckkastendeckel öffnen, eventuell durch eine Schnur an der Decke festmachen, so werden das zweite Scharnier und die Hydraulik beim Wechseln geschont
2. Karosserieseitig 3 Schrauben lösen (M6x20 mit TX30) und an der Seite am Verdeckkastendeckel 2 Schrauben lösen (M6x16 TX30). Hierzu wird eine ganz kleine Ratsche benötigt, evtl. muss man auch einen Bit kürzen oder man benötigt einen TX mit Kugelkopf.
3. Das Scharnier saß trotz gelöster Schrauben bombenfest (karosserieseitig). Es muss zum Abnahmen nicht unbedingt eingeklappt werden. Trotzdem muss etwas Kraft angewendet werden um es von der quadratischen Führungsnoppe abzuziehen. Man kann es etwas "abscheren", also hinten lüpfen über die vordere Seite (ich hoffe das ist verständlich).
4. Danach einfach das Neuteil aufsetzen und wieder anschrauben (kostet direkt beim MB mittlerweile knapp über 200Euro, es ist ein Gleichteil für den A207, wird jetzt also auch beim E-Klasse Cabrio eingesetzt). Das Tauschteil unterscheidet sich im zur verbauten Teil dadurch, dass es an der Seite des Verdeckkastendeckels nun Langlöcher hat anstatt normaler Bohrungen, damit kann der Deckel in einem weiteren Bereich eingestellt werden.
Tipp zu Anschrauben: Karosserieseitig wird das Bauteil durch die Noppe geführt, hier kann man nichts falsch machen. An der Seite des Verdeckkastendeckels muss die Position eingestellt werden. Hierzu kann man sich ein kleines Hilfsmittel basteln: Ich habe einfach ein Stück weiches Holz genommen und zurecht geschliffen. Dies habe ich solange gemacht, bis es genau in den Abstand des intakten Scharniers zum Verdeckkastendeckel passte.
6. Dann also einfach das kleine Hilfsmittel/Distanzstück zwischen Verdeckkastendeckel und Scharnier klemmen, welches gerade gewechselt wird. So kann man ohne viel Haltearbeit und Einstellen das zweite Scharnier festschrauben.
7. Zum Abschluss am Besten noch ein wenig Öl auf die Kontaktflächen des Kunststoffhebels der so gerne bricht.
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CLK Cabrio Vollausstattung + Designo + AMG + D6III, Alles außer Feuerlöscher ![:)](http://www.clk-freunde.de/wcf/images/smilies/smile.png)
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