Lästiges Schrubbeln der Bremse beim clk w208 mit Mehrkolbenbremssattel

    • Erfahrungsbericht

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    • Lästiges Schrubbeln der Bremse beim clk w208 mit Mehrkolbenbremssattel

      Hallo Allesamt ,wer kennt das nicht mehrmals die Bremse getreten und schon geht die Schrubbelei los. Dieses Gerappel in der Vorderbremse ein zum Teil pulsierendes Bremspedal ;( zeigt uns das die Bremsscheibe mit ihrer Arbeit völlig überfordert ist.
      Doch Abhilfe ist in Sicht!
      1. Nur Scheiben von Markenhersteller verwenden ,weil die Qualitaten sind bei No Name Produkten leider meistens unter aller Sau!
      2.Verzichten Sie auf Ceramikbeläge wenn die Bremsscheibe nicht C.beläge tauglich ist.
      3.Ob Gelocht oder Glatt Bremscheiben erfüllen alle die gleichen Kriterien (keine Billigheimer)
      4.Die neue Bremsscheibe bitte Einbremsen, das heißt das man langsam die Scheibe auf Temperatur bringt durch sampftes (Ein) Bremsen, um optimal die Wärme gleichmässig auf die Scheibe verteilen zu lassen.
      5.Beläge vor dem Einbau überprüfen,unter umständen den Lack an den Kanten entfernen(sind bei den meisten Belägen nicht Temperaturfest),klebt gerne fest im Sattel.
      Ich habe meine Bremsscheiben zusätzlich Gewuchtet und Hochgekohlt gekauft weil diese Scheiben weniger Verzug haben als nicht Hochgekohlte Beläge ,sind zwar teurer ist es aber Wert.
      Für die AMG Fraktion kauf bitte nur originale den die sind Gewuchtet und Hochgekohlt.
      Zu guter letzt ,sollte mal eine Bremsscheibe Probleme machen mit Flattern oder Pulsieren solange es kein Dauerzustand ist braucht ihr nicht zu wechseln.
      Denn wenn mal "normale Bremsen" ein wenig malträtiert und an ihre Leistungsgrenze gebracht wird ist es normal wenn die Bremsen leiden.
      Die Bremsen sollten schon von 130 auf Null aushalten, aber wenn man den Versuch 3x macht, sind die Bremsen müde und rappeln.
      Immer daran denken es sind Bremsen,von normalen PKWs und keine DTM Bremboreißer und bestimmt nicht für die Nordschleife gebaut.
      Und wenn irgend jemand mal trotzdem auf die Nordschleife geht, bitte ASR abschalten bzw Runterregeln weil ihr sonst euren Bremsen einen Dauerschaden zufügt und ein Bremsentausch ist dann zwingend erforderlich.(Habe ich letzes Mal gehabt inklusiv Bas ausfall.) :cursing:
      Ist nur als Denk anstoss gedacht nicht ein muss. ;)
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